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Klima

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Seiten

Veranstaltung

Europäischer Emissionshandel – vom Einbruch zum Aufbruch?

TimeLoc
25. Februar 2013
Berlin
Germany
Sprecher

Der Zukunft des europäischen Emissionshandels widmete sich der 24. Climate Talk. Die Diskussion bei der vom Ecologic Institut zusammen mit der Stiftung Wissenschaft und Politik (SWP) organisierten Veranstaltung eröffneten Dr. Jochen Diekmann (DIW Berlin), Dr. Uwe Neuser (BMU) und Dr. Joachim Hein (BDI).

Das Europäische Emissionshandelssystem (ETS) ist am 1. Januar 2013 in seine dritte Phase gestartet. Er gilt als Flaggschiff...Weiterlesen

Impacts of Electric Vehicles - Summary Report

Bericht für die Generaldirektion Klima

Elektromobilität kann möglicherweise erheblich dazu beitragen, die Klimaziele der Europäischen Union (EU) auch im Verkehrssektor zu erfüllen. Die Umweltwirkung einer weitreichenden Marktdurchdringung ist bisher unbekannt. Dieses Projekt entwickelte  mögliche Szenarien zur Verbreitung der Elektromobilität in der EU bis zum Jahre 2050 und formulierte darauf aufbauend Politikempfehlungen. Der Endbericht steht als Download zur Verfügung.

Um die langfristigen Klimaziele der EU zu erfüllen, ist eine drastische Verringerung der Treibhausgasemissionen im...Weiterlesen

Projekt

ETS Sommeruniversitäten

Das Ecologic Institut unterstützt Schwellen- und Entwicklungsländer darin, Kapazitäten zum Emissionshandel aufzubauen. Über einen Zeitraum von fünf Jahren organisiert das Institut zehn Sommeruniversitäten und Trainingskurse gemeinsam mit der International Carbon Action Partnership (ICAP). Teil des Projekts ist außerdem eine eLearning- und Informationsplattform, die das Kursangebot ergänzt.

Mit diesem Vorhaben bedient das Ecologic Institut den wachsenden Bedarf nach einem besseren Verständnis des Emissionshandels als klimapolitisches Instrument in Schwellen- und Entwicklungsländern.Weiterlesen

Bottom-Up Klimaanpassungsstrategien für ein nachhaltiges Europa (BASE)

Das EU Forschungsprojekt "Bottom-Up Climate Adaptation Strategies for a Sustainable Europe" (BASE) unterstützt Maßnahmen für eine nachhaltige Klimaanpassung in Europa. BASE bereitet angewandte und wissenschaftliche Informationen auf, so dass sie übertragbar und für Entscheidungsträger auf allen Ebenen leicht zugänglich sind. Das Projekt wird unter dem siebten europäischen Forschungsrahmenprogram (RP7) finanziert.

Herausforderungen

Der Klimawandel kann auf ökologische, ökonomische und soziale Aspekte in ganz Europa einen wichtigen Einfluss haben. Sorgfältige Anpassung hilftWeiterlesen

Das Pkw-Label aus europäischer Sicht

TimeLoc
26. November 2012
Berlin
Germany

Das Symposium der Deutschen Energie-Agentur (dena) "Ein Jahr Pkw-Label" am 26. November 2012 präsentierte eine Erstbewertung des neuen deutschen Pkw-Labels (Pkw-EnVKV). Max Grünig vom Ecologic Institut präsentierte das Pkw-Label aus europäischer Sicht.

Die geänderte Fassung der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) trat zum 1. Dezember 2011 in Kraft. Die Verordnung verpflichtet Hersteller, Händler und Leasingfirmen, für neue Personenkraftwagen Informationen zur CO2-Effizienzklasse und zu Kosten bereit zu stellen. Fast ein Jahr danach veranstaltete die DeutscheWeiterlesen

Klima und Verkehr im Wandel

TimeLoc
7. März 2013
Berlin
Germany

Auch wenn die Energiewende die Schlagzeilen beherrscht: die Entwicklungen im Verkehr entscheiden ebenfalls über den Erfolg der deutschen Klimapolitik. Die Lage ist verfahren: einerseits gibt es viele verschiedene Ansätze, Projekte und Initiativen, um den Verkehr klimafreundlicher zu gestalten. Andererseits wächst das Verkehrsaufkommen stetig: mit der Wirtschaft wächst auch der Güterverkehr, aber auch die Mobilität im privaten und beruflichen Bereich nimmt zu. Im Rahmen der "Brühler Fachgespräche" stand am 7. März 2013 zur Diskussion, wie sich die Wende zu einem klimafreundlichen VerkehrWeiterlesen

Restoring Peatlands and Applying Concepts for Sustainable Management in Belarus

An analysis of project implementation and cost-effectiveness

Dieser Bericht stellt eine Analyse der Wiedervernässung und des nachhaltigen Managements von Mooren in Weißrussland vor. Potenzielle Emissionsreduktionen durch die Renaturierung von zerstörten oder degradierten Mooren werden untersucht sowie die Möglichkeit daraus resultierende CO2-Zertifikate auf dem Freiwilligen Emissionsmarkt zu handeln. Die Wiedervernässung von Mooren in Weißrussland stellt einen ökosystembasierten Ansatz für die Anpassung an den Klimawandel und Abmilderung der Klimaveränderung dar und wird in diesem Bericht als solcher angegangen.Weiterlesen

Publikation

5 Years Ecologic Institute US

Vor fünf Jahren, am "Tag der Erde 2008", haben wir das Ecologic Institut in Washington DC gegründet. Das als gemeinnützig anerkannte Ecologic Institut, Washington DC, hat seitdem ein Projektbüro in San Mateo in Kalifornien eröffnet und bindet sowohl seine Partner als auch Entscheidungsträger aus Politik, Wissenschaft und Zivilgesellschaft aktiv in seine Arbeit in ganz Nordamerika ein. In unserer Broschüre stellen wir unser Team und unsere Programme in den Vereinigten Staaten vor, geben Ihnen Einblicke in unsere Projektarbeit auf beiden Seiten des Atlantiks und stellen Ihnen unsere Partner...Weiterlesen

Vorschläge zur internationalen Governance von Geoengineering

TimeLoc
20. März 2013
Berlin
Germany

Am 20. März 2013 stellte das Ecologic Institut seine Ergebnisse zum Forschungsprojekt "Internationale Regelungsoptionen für Geoengineering" im Bundesumweltministerium vor. Die öffentliche Abschlussveranstaltung war Teil eines Forschungsprojekts im Auftrag des Umweltbundesamtes (UBA), in dem das Ecologic Institut Ziele und konkrete Optionen für die Governance  von Geoengineering auf internationaler Ebene entwickelt. Das Projekt konzentriert sich auf Optionen und Vorschläge, die in die...Weiterlesen

Urbane und regionale Verkehrsfinanzierung

TimeLoc
28. November 2012
Stuttgart
Germany

Am 28. November 2012 präsentierten Max Grünig und Dominic Marcellino, Senior Fellow am Ecologic Institut Berlin und Fellow am Ecologic Institut Washington DC, im Rahmen des AICGS Workshops "Sustainable Urban and Regional Transportation Systems: Financing and Planning" und verglichen Möglichkeiten und Best Practice Beispiele aus den USA und Deutschland mit einem Fokus auf den Regionen Nord Virginia und Stuttgart.

Vom 26. bis zum 28. November 2012 trafen sich Delegationen von politischen Entscheidungsträgern aus Nord Virginia, Guelph (Kanada), der Rhein-Ruhr-Region und dem RaumWeiterlesen

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