Wege zu einer sozial gerechten Verkehrswende

Vorwort
Der Autor
Einführung: Warum wir eine Verkehrswende brauchen
1 Die Rolle des Verkehrssektors für den Klimaschutz
1.1 Herausforderungen der Klimapolitik
1.2 Entwicklung der Emissionen
1.3 Was geschehen muss, um die Ziele des Paris-Abkommens zu erreichen
2 Optionen für einen nachhaltigen Verkehr
2.1 Wegevermeidung
2.2 Umstieg auf Schiene, Fahrrad und Fußverkehr
2.3 Antriebswechsel – Elektrifizierung des Verkehrssektors
2.4 Kraftstoffwechsel im Verkehrssektor – Einsatz von Wasserstoff und synthetischen Kraftstoffen
3 Politische Maßnahmen für eine Verkehrswende
3.1 Klimapolitik in der EU und in Deutschland
3.2 Marktbasierte Maßnahmen
3.2.1 Ein Preis für CO₂-Emissionen
3.2.2 Reform umweltschädlicher Subventionen
3.2.3 Förderprogramme, Steuern und Abgaben
3.3 Ordnungsrecht
3.3.1 Regulierung
3.3.2 Infrastruktur und Planungsrecht
3.4 Der richtige Politikmix
4 Auswirkungen der Verkehrswende auf die soziale Gerechtigkeit
4.1 Verteilung der Kosten und Nutzen der Verkehrswende
4.1.1 Auswirkungen auf die Einkommensverteilung
4.1.2 Nichtmonetäre Gerechtigkeitsaspekte
4.2 Finanzierung der Verkehrswende
4.2.1 Gesamtwirtschaftliche Auswirkungen der Verkehrswende
4.2.2 Implikationen für den Staatshaushalt
4.3 Strukturwandel in der deutschen Automobilindustrie
4.3.1 Die Bedeutung der Automobilindustrie für die deutsche Wirtschaft
4.3.2 Just Transition – Konzept und Erfahrungswerte
4.3.3 Eine Just Transition in der deutschen Autoindustrie
5 Eine Welt ohne Öl
5.1 Globale Implikationen der Nutzung von Erdöl
5.1.1 Die wirtschaftliche Bedeutung des Erdöls
5.1.2 Folgen eines Ölausstiegs
5.2 Rohstoffe für die Elektromobilität und die Nutzung von Wasserstoff
5.2.1 Die Importabhängigkeit von Rohstoffen und Wasserstoff
5.2.2 Ökologische und soziale Nachhaltigkeit in den produzierenden Ländern
Ausblick
Quellen für Abbildungen und Tabellen
Weiterführende Literatur
Index