Diese Studie bewertet die Fortschritte der EU-Mitgliedstaaten bei der Einbettung partizipativer Governance-Prozesse zur Förderung einer transformativen Klimagovernance. Durch eine umfassende kriteriengestützte Analyse und ausführliche Interviews in mehreren Ländern zeigt diese Publikation den aktuellen Stand der Umsetzung der MLCED, die Herausforderungen bei der Einbindung von Stakeholdern und die Angemessenheit von Mechanismen, die uns in eine klimaneutrale Zukunft führen sollen.

In der vierten Episode des 4i-TRACTION Podcasts beleuchten wir gemeinsam mit Investment- und Finanzexperten Julie Evain (I4CE) und Thomas Pellerin-Carlin (I4CE) den regulatorischen Rahmen der europäischen Finanzpolitik. Wie können grüne Investitionen für eine resiliente und nachhaltige Zukunft mobilisiert werden? Sind derzeitige Maßnahmen "on track" mit dem 1,5-Grad-Ziel des Pariser Klimaabkommens? Welche Politiken brauchen wir, um langfristige Investitionssicherheit bieten zu können? Außerdem gehen wir auf die Rolle des Bankensektors ein und untersuchen die Verwendung von Übergangsplänen, die sicherstellen sollen, dass Banken klimarelevante Risiken berücksichtigen und Investitionen angemessen lenken.

Die 4i-TRACTION-Forschung hat zusätzliche Instrumente mit ungenutztem Potenzial und möglichen "Game Changer"-Qualitäten identifiziert, die dazu beitragen können, die Herausforderungen der notwendigen Transformation zu bewältigen, die andere Policies nur schwer angehen können. In diesem Side Event stellt das 4i-TRACTION-Projekt drei politische Instrumente vor, die einen transformativen Wandel unterstützen können: Transitionspläne für Banken, klimaneutrale öffentliche Beschaffung und integrierte Infrastrukturplanung.

Dieses Papier schließt eine Lücke, indem es eine konzeptionelle Grundlage für ein besseres Verständnis der sicherheitspolitischen Auswirkungen der Umstellung der EU auf eine Netto-Null-Wirtschaft schafft. Zunächst werden die zu berücksichtigenden Sicherheitsaspekte definiert, und es wird eine Typologie vorgeschlagen, um die Länder, die fossile Brennstoffe exportieren, auf der Grundlage ihrer Abhängigkeit von den Weltmarktpreisen, ihrer Anpassungsfähigkeit und ihrer Bedeutung für die EU in Bezug auf Sicherheitsfragen zu klassifizieren.