Ziel dieses Berichts ist es die Verknüpfungen von Treibern der Ostsee-Schifffahrt und ihre Auswirkungen auf Ökosystemleistungen und menschliches Wohlergehen zu verstehen und letztlich zu beurteilen. Verfügbare DPSIR (Umweltrelevante Aktivität, Belastung, Zustand, Auswirkung, Reaktion)-Methodiken werden analysiert und an die Schifffahrt in der Ostsee angepasst. Die entwickelte DPSIR-Methode wird in weiteren Schritten mit Hilfe der verfügbaren Indikatoren operationalisiert. Eine angepasste DPSIR-Methode und insbesondere die überprüften Indikatoren werden verwendet, um mögliche Änderungen der Ökosystemleistungen im Vergleich zu Business As Usual (BAU) und einer integrierten Evaluierungs- und Policy-Analyse zur Verringerung der Belastungen durch die Ostsee-Schifffahrt zu bewerten.

Die Schifffahrt ist ein signifikanter Treiber von Umweltbelastungen, wie der Verbreitung nicht heimischer Arten oder physikalischer Einflüsse, Stickoxid- und Feinstaubemissionen sowie Unterwasserlärm. Weiterhin ist sie ein relevanter Emittent von Treibhausgasen. In diesem Strategiepapier des Ecologic Instituts wird eine Bewertung von 20 Politikmaßnahmen vorgestellt, die geeignet sind, die Belastungen der Schifffahrt für Mensch und Umwelt, einzudämmen.

Dieser Bericht soll einen Überblick über die Kosten der durch die Schifffahrt in der Ostsee verursachten Schädigung geben. Zu diesem Zweck gibt der Bericht einen detaillierten Überblick über die entstandenen Belastungen, Veränderungen von Zustand und Gesundheit und letztlich darüber, wie sich dies auf das menschliche Wohlbefinden auswirkt oder auswirken könnte.