Für das "PeaceLab" des Global Public Policy Instituts verfasst Dr. Camilla Bausch einen Beitrag zu Multilateralismus in Zeiten der Klimakrise. Dieser Beitrag erscheint zu einem Zeitpunkt, da die Bundesregierung an einem Weißbuch Multilateralismus arbeitet. In ihrem Blogbeitrag thematisiert Dr. Bausch ein breites Spektrum der Klimadiplomatie und berücksichtigt dabei die Rolle Deutschlands ebenso wie den European Green Deal, das Pariser Klimaabkommen, die UN-Agenda 2030, die Dynamik innerhalb der G20 und die Rolle der Wissenschaft.

Weltweit erwägen Länder die Einführung von nationalen Rahmengesetzen, um ihre Klimapolitik effektiver zu gestalten. In Israel ist eine Debatte über die Verabschiedung eines solchen Klimagesetzes im Gange, um einen klaren institutionellen Rahmen und geregelte Prozesse für Klimamaßnahmen zu etablieren. Matthias Duwe vom Ecologic Institut präsentierte den politischen Entscheidungsträgern Best-Practice-Beispiele aus europäischen Ländern als Inspiration für die Gestaltung des Gesetzes.

Das COACCH-Projekt veranstaltet eine Reihe von interaktiven Workshops, um die Aktivitäten und Outputs des Projekts gemeinsam mit Stakeholdern zu gestalten. Der dritte kollaborative Workshop fand am 3. und 4. Dezember 2020 in virtueller Form statt. Mehr als 40 Teilnehmende aus neun europäischen Ländern diskutierten aktuelle Zwischenergebnisse und die zukünftige Ausrichtung des Projekts. Die Teilnehmenden stammten aus verschiedenen COACCH-Stakeholdergruppen: politische Entscheidungsträger, Investoren, Industrie & Wirtschaft sowie Forschung und Zivilgesellschaft.

Der vorliegende Artikel von Doris Knoblauch und Hannes Schritt (beide Ecologic Institut) beschäftigt sich als Teil des Sammelbandes "Einfach weglassen? Ein wissenschaftliches Lesebuch zur Reduktion von Plastikverpackungen im Lebensmittelhandel" hauptsächlich mit dem Aufkommen von Plastikverpackungen in Deutschland und den bekannten Umweltauswirkungen. Die Autor*innen zeigen auf, dass eine enge Korrelation zwischen der Menge an produzierten Kunststoffverpackungen und dem Bruttoinlandsprodukt (BIP) vorliegt – welche interessanterweise stärker ausfällt, als die Korrelation von BIP und Verpackungen insgesamt. Vor diesem Hintergrund werden Vermeidungsstrategien und Verbesserungsmöglichkeiten der Kreislaufwirtschaft diskutiert.

Der vorliegende Artikel von Linda Mederake (Ecologic Institut) und Dorothea Seeger (BUND) beschäftigt sich als Teil des Sammelbandes "Einfach weglassen? Ein wissenschaftliches Lesebuch zur Reduktion von Plastikverpackungen im Lebensmittelhandel" mit den kommunalen Handlungsmöglichkeiten zur Plastikvermeidung. Diese reichen von Informations- und Sensibilisierungsangeboten über politische Beschlüsse bis hin zu ordnungsrechtlichen Vorgaben und der öffentlichen Beschaffung als Treiber von Verpackungsreduktionen. Die Autorinnen erläutern, dass in den Bereichen informelles Verwaltungshandeln und Beschaffung die größten ungenutzten Potenziale für die Reduzierung von Verpackungsmüll auf kommunaler Ebene liegen.

Das EU-finanzierte H2020-Projekt PONDERFUL wird untersuchen, wie Teiche als naturbasierte Lösungen (NBS) für den Klimawandel genutzt werden können. Es wird die Wechselwirkung und Rückkopplung zwischen Biodiversität, Ökosystemleistungen und Klima in Teichlandschaften auswerten.

Dieses Projekt schließt an das Vorhaben "Mehr Lebensqualität, weniger Umweltverbrauch – Nutzerorientierte Entwicklung von suffizienzpolitischen Projektskizzen im Umweltressort" an. Darin sollen drei Suffizienzprojekte umgesetzt werden, die die Auftragnehmenden gemeinsam mit UBA-Mitarbeiter*innen im Vorgängerprojekt entwickelten.

Das Ziel dieses Projektes ist die Entwicklung und Erprobung einer Methodik zur Bewertung der Management-Effektivität von marinen Natura 2000-Gebieten und anderen EU-MPAs, basierend auf den Verpflichtungen der Vogelschutz- und der FFH-Richtlinie sowie den Verpflichtungen aus der EU-Biodiversitätsstrategie 2030. Diese Methodik wird auf den Erfahrungen und Methoden aufbauen, die bereits im Natura 2000-Netzwerk und anderen MPAs verwendet werden, sowie auf allen anderen verfügbaren Bemühungen zur Entwicklung neuer Evaluierungssysteme, die auf den europäischen Kontext angewendet werden können.

Dieses Projekt unterstützt das Referat DG KLIMA der EU-Kommission bei der Entwicklung und Bewertung von Optionen zur Zertifizierung der Kohlenstoff-Entfernung. Kohlenstoff-Entfernung, auch bekannt als 'negative Emissionen', umfasst naturbasierte Ansätze, wie Aufforstung und Kohlenstoffspeicherung in Böden als auch technologiebasierte Ansätze, wie CO2-Abscheidung und -Speicherung aus Atmosphäre oder Bioenergie. Um das EU-Ziel der 'Klimaneutralität bis 2050' zu erreichen, muss die EU neben der Minderung der Treibhausgasemissionen auch erhebliche Mengen an Kohlenstoff aus der Atmosphäre entfernen. Dieses Projekt bewertet das vorhandene Wissen und identifiziert politische Optionen, um die Entnahme von Kohlenstoff in Europa zu erhöhen.

Thüringen gehört zu den ersten Bundesländern, die eine eigene Ressourcenschonungsstrategie entwerfen wollen. Hierzu bedarf es einer soliden Datengrundlage über die Ressourcenströme des Landes. Das Ecologic Institut und die Gesellschaft für wirtschaftliche Strukturforschung (GWS) erarbeiten im Projekt ThüRess diese Datenbasis sowie Maßnahmenvorschläge für eine solche Ressourcenschonungsstrategie.

Das Ecologic Institut entwickelt zusammen mit Partnern in diesem Forschungsvorhaben Empfehlungen, wie in Deutschland Umweltrechtsverstöße besser durch abschreckende Sanktionen verhindert werden können. Das Projekt untersucht zunächst theoretisch, wann eine bestimmte Sanktion wie zum Beispiel eine Gefängnisstrafe abschreckend gegen Umweltrechtsverstöße wirkt. Die theoretischen Überlegungen werden anhand von Fallbeispielen zur illegalen Abfallentsorgung und zum Meeresschutz konkretisiert. Auf dieser Grundlage erarbeitet das Forschungsteam Empfehlungen für zukünftige Politik und für praktische Maßnahmen zur Verbesserung des Vollzugs.

Die Restriktionen im Zusammenhang mit der Corona-Pandemie haben das Verhalten der Verkehrsteilnehmer*innen schlagartig verändert. In der Folge sind die Fahrradläden leer gekauft und mehr Fußgänger*innen unterwegs. Doch der Öffentliche Verkehr ist in der Krise. Das Bedürfnis nach Abstand und Hygiene macht kollektiv genutzte Verkehrsmittel unattraktiv, auch Car-Sharing-Angebote sind weniger gefragt. Gleichzeitig erlebt das eigene Auto eine Renaissance.

Die EU diskutiert, ob ihr 2030 Klimaziel ein Netto- oder Bruttoziel sein soll. Nettoziele behandeln CO2-Entnahme und Reduktionen von Treibhausgasen gleich, obwohl sie grundsätzlich unterschiedlich sind. Um einen großen klimapolitischen Rückschritt zu vermeiden, sollte die EU getrennte Ziele für Emissionsreduktionen und CO2-Entnahme formulieren, argumentiert Nils Meyer-Ohlendorf in seinem Beitrag für den Tagesspiegel.